Le gouvernement prétend investir comme jamais dans le rail. Mais les grandes annonces cachent mal la misère que subissent les usagers et les cheminots… et qui ne semble pas devoir s’améliorer.

La ministre bruxelloise de la Mobilité Elke Van den Brandt (Groen) a proposé de mettre en place un péage urbain à Bruxelles. « Une mesure anti-sociale, réagit la députée fédérale PTB Maria Vindevoghel. La facture pourrait grimper au-delà de 1 000€ par an pour certains travailleurs. C’est inacceptable. Il y a quelques mois, on applaudissait les héros qui ont fait tourner la société pendant la crise et, aujourd’hui, le gouvernement bruxellois veut leur faire payer la facture avec ce projet. »

Le PTB a obtenu du gouvernement wallon qu’il organise une concertation nationale sur la coordination des transports en commun. « Les transports en commun sont l’avenir non seulement pour notre mobilité, mais aussi en matière de climat, d’emploi et de service public. Avoir quatre entreprises avec un réseau, des horaires et des tarifs différents est un frein pour que les transports en commun soient une vraie alternative à la voiture. Cet engagement du gouvernement wallon est une première étape dans la bonne direction », explique Samuel Nemes, député PTB au Parlement wallon.

Le tribunal de correctionnel de Gand a condamné aujourd’hui la SNCB pour avoir exposé des cheminots à une substance extrêmement toxique, le Chrome-6 (ou chrome hexavalent). « Enfin, la justice » s’est réjoui Tom De Meester, député flamand et porte-parole du PTB.