La version finale du projet de loi instaurant la taxe comptes-titres bis, qui incorpore les dernières corrections censées tenir compte des remarques du Conseil d’État, montre de multiples aberrations et discriminations, dont la moindre n’est pas de toucher les petits investisseurs.

Ce matin, des militants du PTB ont mené des actions à cinq entrées de Bruxelles. Le parti de gauche a ainsi lancé sur le terrain sa campagne « Stop à la taxe kilométrique ».

Selon le Conseil d’État, la taxe comptes-titres bis n’est pas un impôt sur la fortune. « Et le gouvernement lui-même est obligé de le reconnaître dans sa réponse au Conseil d’État », explique Marco Van Hees, député fédéral du PTB. Mais faire réellement contribuer « les épaules les plus larges » est tout à fait possible. Avec la Taxe des millionnaires...

Le gouvernement bruxellois a présenté sa nouvelle taxe kilométrique. Il prétend que cette taxe « intelligente » serait juste et permettrait de résoudre les problèmes d’embouteillages à Bruxelles. Voici 6 arguments qui montrent que c’est loin d’être le cas.

Le PTB lance une pétition pour l’abandon du projet de taxe kilométrique par le gouvernement bruxellois. « Il faut l’abandonner car c’est une mesure peu efficace mais qui va faire encore une fois payer la note aux travailleurs » déclare Raoul Hedebouw, porte-parole national du PTB.

« Il n’est pas question que ce soient encore les travailleurs qui paient la note », réagit Raoul Hedebouw porte-parole du PTB.

Le gouvernement Vivaldi veut un SPF Finances « aussi mince que possible ». Autrement dit : réduire encore le personnel du fisc, et donc sa capacité à lutter contre la fraude fiscale. « Il s’agit vraiment d’un très mauvais signal pour la lutte contre la fraude », réagit Marco Van Hees, député fédéral du PTB.

Ce mardi 10 novembre, lors de la Conférence des présidents, qui réunit les différents chefs de groupe parlementaire, la présidente de la Chambre, Eliane Tillieux, a indiqué que la Banque nationale ne pouvait pas refuser de donner un avis sur une proposition de loi, au motif invoqué par Pierre Wunsch, gouverneur de la Banque.

La ministre bruxelloise de la Mobilité Elke Van den Brandt (Groen) a proposé de mettre en place un péage urbain à Bruxelles. « Une mesure anti-sociale, réagit la députée fédérale PTB Maria Vindevoghel. La facture pourrait grimper au-delà de 1 000€ par an pour certains travailleurs. C’est inacceptable. Il y a quelques mois, on applaudissait les héros qui ont fait tourner la société pendant la crise et, aujourd’hui, le gouvernement bruxellois veut leur faire payer la facture avec ce projet. »