Une nouvelle étude de Médecine pour le Peuple (MPLP) a identifié le lieu de travail comme un moteur important de l'épidémie. Une politique axée uniquement sur le télétravail obligatoire ne changera guère la situation.

Le personnel de l'entreprise chimique Ashland à Doel a fait grève pendant exactement 50 jours. Ouvriers et employés, les trois syndicats unis. Une direction arrogante veut supprimer 39 des 167 emplois. Le reste du personnel était censé prendre en charge le travail supplémentaire, en travaillant plus d'heures pour le même salaire. Après plus d'un mois et demi de grève, les travailleurs ont fait supprimer une grande partie du plan de la direction.

Une flambée de coronavirus à Izegem : c’est la goutte qui a fait déborder le vase pour les travailleurs du fournisseur de produits pharmaceutiques Febelco. Dans tout le pays, ils se sont mobilisés. Le PTB et de Médecine pour le Peuple étaient présents en soutien. Résultat ? Désormais, les travailleurs en quarantaine ont droit à 100 % de leur salaire et l'employeur prend en charge les tests de dépistage.

Le fonds d’investissement Freshstream vient d’annoncer sa volonté de licencier 138 travailleurs (84 employés et 54 ouvriers) dans les 71 restaurants Lunch Garden en Belgique. « Ce sont des licenciements boursiers inacceptables, réagit Nadia Moscufo, députée fédérale du PTB. Lunch Garden a encore fait des millions d’euros de bénéfices en 2019. Il n’y a aucune raison valable de licencier. Nous attendons du gouvernement qu’il prenne des mesures contre ce groupe pour empêcher ces licenciements boursiers. »

Pour « sauver » temporairement la compagnie aérienne Brussels Airlines de la faillite, le gouvernement belge a fait un chèque en blanc de 290 millions d’euros à la direction de l’entreprise allemande Lufthansa (propriétaire de la compagnie belge). Cette aide publique a été accordée sans aucune clause sociale ou environnementale en contre-partie. Il existe pourtant des alternatives. Exemple près de chez nous : le Portugal a opté pour la nationalisation. Un choix qui devrait servir d’exemple à nos autorités.

Alors que Lufthansa va recevoir plus de 10 milliards d’euros d’aides publiques, des députés allemands et belges de gauche, dont Maria Vindevoghel et Marc Botenga du PTB, appellent à changer de logique : au lieu de verser de l’argent public à des compagnies privées, les États doivent reprendre en main le secteur aéronautique.